Przy okazji porządkowania mojego archiwum znalazłem dwa filmy z tzw. "Helmutami" czyli szynobusami SA110 (Jednostka była zestawiana przeważnie z dwóch wagonów silnikowych SA110 lub też między nie można było wstawić wagon doczepny oznaczony jako SA112). Eksploatowane były przez PKP Przewozy Regionalne na terenie województwa zachodniopomorskiego na niezelektryfikowanych liniach kolejowych. Zakupił je Urząd Marszałkowski w Szczecinie od kolei niemieckich DB Regio jesienią 2004 roku. Zakup opiewał na 14 wagonów silnikowych serii 624.4 (oryginalne oznakowanie), oznaczonych w Polsce jako SA110 (numery od 01 do 14) oraz 5 wagonów doczepnych serii 924.4, oznaczonych w Polsce jako SA112 (numery od 01 do 05). SA110 weszły do regularnej eksploatacji w czerwcu 2005 roku. Ostatni kurs odbył się 26.04.2012 r. Zostały one zastąpione przez SA136 (Smerf). (En) By the way sorting my archives, I found two videos of the so-called. "Helmut", ie internal combustion units of SA110 [Unit was be compiled mostly from two motor coaches (SA110) or between it was impossible to insert a trailer car labeled as SA112]. These units were operated by PKP Regional in Zachodnipomorskie province on non-electrified railway lines. He bought it Marshal's Office in Szczecin from the German railways DB Regio in autumn 2004. Purchase amounted to 14 motor coaches series 624.4 (original label), labeled in Poland as the SA110 (numbers 01 to 14) and 5 series carriages 924.4, labeled in Poland as SA112 (numbers 01 to 05). SA110 entered the regular service in June 2005. The last course was held on 26.04.2012 They have been replaced by modern units of SA136 ("Smerf").