Szlak pomiędzy Chełmżą, a Ostaszewem Toruńskim na Linii Kolejowej nr 207 w województwie kujawsko-pomorskim, do 2021 roku posiadał archaiczną infrastrukturę linii teletechnicznych z drewnianymi słupami, torowisko na betonowych podkładach, sygnalizację kształtową na stacji w Chełmży i jedną, rzadko spotykaną automatykę SSP typu COB-63A.
Dnia 13 czerwca zamknięto wszelki ruch na odcinku Toruń Wschodni - Chełmża, celem przeprowadzenia jego modernizacji.
Ujęcia do tej produkcji robiłem w różnym czasie (2020/2021). Wstawki nie są chronologiczne, a zaprezentowane zgodnie z trasą i jej kilometrażem.
Stacja kolejowa w Chełmży wyposażona w urządzenia SRK mechaniczne scentralizowane z 1965 roku oraz kilka semaforów świetlnych zainstalowanych podczas pierwszego etapu modernizacji tej linii w 2013 roku, nie została uwzględniona do przebudowy. Zaplanowane prace rewitalizacyjne w południowej głowicy stacji przewidują jednak wymianę wszystkich semaforów w jej części.
Dlatego też w niniejszym materiale, w rozdziale obejmującym Chełmżę, najbardziej skupiłem się na udokumentowaniu zabytkowego, karzełkowego semafora kształtowego.
Przejazd kolejowo-drogowy nr 207 018 914 znajduje się na ul. Bydgoskiej pod nastawnią dysponującą "Che". W momencie realizowania materiału był wyposażony w starą automatykę typu SPM-1 z lat 90 ubiegłego wieku. Rogatki na przejeździe obsługiwał dyżurny ruchu.
Zakłady Automatyki Kombud SA zaopatrzyły ten skrawek linii w dwa systemy sterujące rogatkami na przejazdach kolejowo-drogowych.
Pierwszy z nich to typ RHR-A rocznika 2005 na ul. Toruńskiej w Chełmży (207 018 307), obsługiwany manualnie przez dyżurnego ruchu za pośrednictwem systemu audio-wizualnego, drugi natomiast to 10 lat młodsze SSP RASP-4.4Ft na przejeździe nr 207 011 145, tuż przed semaforem wjazdowym na stację Ostaszewo Toruńskie.
Na przejeździe kolejowym nr 207 017 467 w Grzywnie, w roku 1974 zabudowano przekaźnikową Samoczynną Sygnalizację Przejazdową COB-63A. Mimo, iż w latach 90 pierwszy raz wymieniono w tym miejscu sygnalizatory jednokomorowe na dwukomorowe typu EHZ-32, pozostawiono oryginalny układ ERL-4 sterujący miganiem świateł. Nie uległo to zmianie również wtedy, gdy w 2013 zamontowano sygnalizatory EHZ-71 Bombardiera.
Warto wspomnieć, iż ta sygnalizacja podczas filmowania była jedną z niewielu w Polsce, którą łączyły dwa współistniejące fakty specyficznego, jednokomorowego migania świateł i sprawnego dzwonu wolnobijącego KLD-40.
Za szafami aparaturowymi widoczne były fundamenty małej strażnicy z czerwonej cegły, w której pracował dróżnik zanim zlikwidowano tu rogatki mechaniczne.
Przystanek osobowy w Grzywnie, dawna stacja mijankowa, z charakterystyczną zabudową architektury niemieckiej, posiadał niski peron w całości pokryty trawą. Dodatkowego klimatu temu miejscu nadawały stare oprawy oświetleniowe ORZ-3kł, czyli popularne "trumienki" z rtęciowym źródłem światła.
Tuż obok usytuowany jest przejazd nr 207 015 457 z automatyką SSP SPA-2 zabudowaną w 1991 roku, która wciąż tutaj była eksploatowana podczas kręcenia tego filmu. Co prawda sygnalizatory zostały zmodyfikowane, oraz wymieniono dzwon na elektroniczny KLD-4103, ale maszty to pozostałość po automatyce, która była tu jeszcze w latach 70 XX wieku.
Odwiedziłem także przejazdy kolejowo-drogowe kategorii D.
Niektóre z nich będą miały podniesioną kategorię. Zostaną zainstalowane na nich nowoczesne sygnalizatory i rogatki. Zakres robót obejmuje również wymianę nawierzchni.
Linie teletechniczne zostały zlikwidowane już w pierwszym etapie modernizacji. Słupy drewniane zostały pocięte i wywiezione wraz z rozebranym torowiskiem.
Efektem końcowym robocizny ma być poprawa warunków korzystania z transportu kolejowego i skrócenie czasu podróży na odcinku Chełmża - Toruń Wschodni. Zostanie to osiągnięte m.in. dzięki wybudowaniu nowych peronów, wiat i oświetlenia, zbudowaniu dodatkowych stacji mijankowych i zmodernizowaniu USRK.
➤Miejscowości występujące w danych momentach materiału:
0:00-17:02 Chełmża
17:03-41:00 Grzywna
41:01 Ostaszewo
➤Osoby wspierające mój kanał:
- Kolejowy NIKT
- drazu3
- ArcheoPKPE
➤Ty też możesz dołączyć do wspierających!
https://www.youtube.com/channel/UCCrd...
➤Patronite: https://patronite.pl/lk207
➤Fanpage: https://www.facebook.com/liniakolejow...
➤KLK207: https://www.kolejowelk207.pl/#pkp#polskie_linie_kolejowe#linia207