Równo po dwóch latach od transportu uszkodzonego członu "g" jednostki ED250-002 na naprawę powypadkową, człon ten wrócił na warszawską Olszynkę, tym razem już całkowicie na własnych kołach. W nocy z 23 na 24 kwietnia 2019 nagrywałem transport członu do Rembertowa, gdzie dalej już jako transport drogowy pojechał do włoskiego Savigliano. Jak to wyglądało możecie zobaczyć tutaj: https://www.youtube.com/watch?v=UN0Xj... Jak już niektórzy zauważyli, człon uzyskał numer inwentarzowy 2 370 056-6 należący do jednostki ED250-008, podczas gdy do Włoch wyjeżdżał jako 2 370 014-5. Ktoś wie o co chodzi w tej sytuacji? 24.04.2021 - godzina 15.44 - Siemens 183 500 Rail Adventure prowadzi człon zabezpieczony wagonami osłonowymi. W oczekiwaniu nagrałem nagrałem jeszcze ED160-003, ED160-010 i... prawowitego ED250-008, który EIP 5302. Ciężko komentować tę sytuację.

Shorts